Strato

Sempre con maggiore evidenza prende forma una delle maggiore opere infrastrutturali relative alla A31 Valdastico Sud.

In provincia di Vicenza, tra i comuni di Longare e Montegalda la Serenissima Costruzioni Spa è impegnata nella costruzione del lotto 3 dell’autostrada A31 Valdastico sud. L’opera, inserita nel progetto esecutivo al km 6 circa del tracciato, prevede l’attraversamento del Fiume Bacchiglione e della roggia Canaletto mediante la costruzione di un ponte su nove campate, tre delle quali sono realizzate con un ponte strallato mentre le prime quattro e le ultime due costituiscono i viadotti d’accesso, a travata continua, rispettivamente lato Vicenza e lato Rovigo.

Le tre campate strallate sono sorrette da due antenne aventi la forma approssimativa di una H, alte circa 40 m dal piano di campagna. La parte superiore dei ritti, destinata ad accogliere l’ancoraggio alto degli stralli, è realizzata con una struttura metallica appositamente concepita.

La parte inferiore dei ritti è invece in calcestruzzo, ed ha un andamento divergente dalla verticale. Gli opposti ritti sono collegati da un traverso tubolare di acciaio. Il piede dei ritti è inoltre collegato da un diaframma in calcestruzzo. che funge anche da appoggio per l’impalcato. Mentre i due viadotti di accesso sono realizzati in sistema misto acciaio-calce-struzzo con schema statico di trave continua e soletta in cemento armato di spessore costante pari a 250 mm , gettata su lastre tralicciate e prefabbricate poggiate sulle piattabande superiori delle travi e collegata ad essi mediante connettori tipo ‘Nelson’.

Una volta disposte le lastre prefabbricate si procederà alla posa delle barre di orditura longitudinali e delle barre di orditura integrativa trasversale. Alla suddetta fase seguono infine il getto della soletta a spessore definitivo e il getto dei cordoli laterali.

Il progetto di un parco eolico: dal DTM alla progettazione definitiva.

Per la consegna di un progetto, che ha interessato un’area di circa 3.500 ettari, per la realizzazione e l’inserimento di viabilità e piazzole a servizio di un parco eolico a Faeto (FG) hanno reso indispensabile l’utilizzo di uno strumento informatico appropriato e duttile che permettesse di eseguire rapidamente sia la predisposizione del supporto topografico di base che le varie scelte progettuali. Tutte le operazioni sono state eseguite in modo semplice e veloce grazie ai vari moduli applicativi del software Strato®.

Grazie al Digit (il CAD tridimensionale Strato®) è stato possibile creare nuovi disegni anche con immagini raster in sovrapposizione, completare tutti gli elaborati grafici prodotti da Strato® e operare in sovrapposizione con il piano quotato.

Per la progettazione stradale sono stati utilizzati 71 assi planimetrici, riguardanti la sistemazione e l’adeguamento delle viabilità esistenti e la progettazione di nuove viabilità a servizio del parco. Tutto il processo di progettazione è stato possibile in tempi brevissimi sfruttando la perfetta integrazione tra i vari moduli di Strato® che permettono di effettuare qualsiasi modifica con adeguamento in tempo reale della situazione completa di progetto.

Lavori in fase di realizzazione del lotto della Sibari Silana in provincia di Cosenza fra i Comuni di S.Demetrio Corone ed Acri.

Committente: Provincia di Cosenza.

Impresa esecutrice: San Demetrio Scarl.

Foto #1: Galleria Calamia L=367,00 di Naturale in parte in clotoide ed in parte in rettifilo.
Foto #2: Viadotto S.Nicola L=260,00 ml tutto in clotoide.
Foto #3: Viadotto Casalicchio 2° L= 185,00 ml in rettifilo.
Foto #4 e #5: Varo dell’impalcato in acciaio viadotto S. Nicola. In questa fase si controlla l’andamento planimetrico ed altimetrico delle fasi di varo.

Note: Strato® è stato impiegato per calcolo asse- profili- sezioni – punti di tracciato per fondazioni elevazioni cigli stradali ecc. Poligonali chiuse per determinare capisaldi di rete. Aperture a terra per stazioni temporanee. Calcolo di volumi ed aree.